这个密封的钛合金样品管里有毅力号的第一个火星岩石岩芯样本。火星车的取样和缓存系统相机（称为CacheCam）拍摄到了这一图像。 影像来源：NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车今天完成了第一个火星岩石样本的采集，这是一个来自杰泽罗陨石坑的岩芯，比铅笔略粗。位于南加州的NASA喷气推进实验室（JPL）的任务控制人员收到的数据证实了这一历史性里程碑。 该岩芯现在被封在一个密闭的钛合金样品管中，使其在未来可以被回收。通过火星样本返回活动，NASA和ESA（欧洲航天局）正在计划一系列未来的任务，将火星车的样品管送回地球进行更深入的研究。这些样品将是第一组经过科学鉴定和挑选的从另一个星 […]
在这张9月1日导航相机拍摄的两张图片的合成图中，可以看到毅力号第二次样品采集尝试的钻孔。 图片来源：NASA/JPL-Caltech 毅力号在可能完成收集其第一个科学选择的火星样本的过程之前，将获得样本管的额外图像。 9月1日晚间从NASA的毅力号火星车上收到的数据表明，该团队已经实现了对火星岩石成功岩芯采样的目标。这一历史性事件发生后下传的最初图像显示，岩芯采样后样品管内存在一个完整的样本。然而，由于阳光条件不佳，机械臂完成样品采集后拍摄的其他图像并不确定。在继续进行样品处理之前，将拍摄另一轮光线较好的图像。 在进行火星岩石样本的密封和储存之前，获得额外的图像是该团队根据8月5日火星车取样尝
70米（330英尺）的14号深空站（DSS-14）是加利福尼亚州巴斯托附近戈德斯通深空通信中心最大的深空网络天线。 影像来源：NASA/JPL-Caltech DSN（Deep Space Network, 深空网络）正在进行升级，以便与比以往更多的航天器进行通信，并适应不断变化的任务需求。 当火星2020毅力号火星车在红色星球上着陆时，NASA的深空网络（DSN）就在那里，使该任务能够发送和接收数据，帮助实现这一事件。去年，当OSIRIS-REx采集小行星贝努的样本时，DSN发挥了关键作用，不仅向探测器发送指令序列，而且还将其令人惊叹的照片传回地球。 自1963年以来，DSN一直是NASA深
NASA毅力号火星车将研磨这张照片中心的岩石，让科学家和工程师们评估它是否能承受火星车强大的钻头。 影像来源：NASA/JPL-Caltech 本周，毅力号火星车将研磨一块岩石，让科学家和工程师决定该目标是否能承受其强大的钻头。 在寻找火星上古代微生物生命迹象的过程中，NASA的毅力号火星车再次准备收集第一批岩芯样本，这些样品最终可能被带到地球上作进一步研究。 本周，火星车7英尺长（2米长）的机械臂上的一个工具将研磨一块绰号为“Rochette”的岩石的表面，让科学家可以观察内部，并决定他们是否要用火星车的取芯钻头采集样本。比铅笔略粗的样本将被密封在火星车上剩余的42根钛管中的一根。 如果团队
2021年8月16日，NASA的机智号火星直升机在其第12次火星飞行期间拍摄了杰泽罗陨石坑South Séítah地区的这张照片，该照片已被证明对毅力号火星车科学团队计划其科学调查非常有用。 影像来源：NASA/JPL-Caltech 毅力号科学家对考虑用于火星车探索的地点的航拍图像印象深刻。 询问任何一位太空探索者，他们都会有一两张他们在执行任务时最喜欢的照片。对于NASA毅力号火星车的项目科学家肯·法利（Ken Farley）来说，他目前最喜欢的照片之一是South Séítah的彩色图像，该任务的科学团队认为这个地区可能值得火星车访问。NASA的机智号火星直升机在8月16日的第12次也是
NASA的机智号火星直升机在2021年7月24日的第10次飞行中，用其高分辨率彩色相机拍摄了左边的图像，用其导航相机拍摄了右边的图像。 影像来源：NASA/JPL-Caltech 这项殊荣是为了表彰这架开创性的旋翼飞机在火星上的历史性飞行。 这架“可以的小直升机”已经获得了人们的关注、粉丝和无数赞誉，最新的奖项是《航空周刊》网络获得的2021年桂冠奖。桂冠奖旨在表彰航空航天领域的非凡成就。 2021年4月19日，这架4磅（1.8 公斤）重的旋翼飞机在火星上盘旋了39.1秒，这是在另一个星球上首次进行动力控制飞行——这是真正的莱特兄弟时刻。从那时起，机智号已经完成了11次飞行，总距离刚刚超过1英
2021年8月6日，NASA毅力号火星车上的一台危险相机拍摄的这张图片，显示了被火星车科学团队称为“铺路石”上钻出的洞，为这次任务首次尝试从火星上收集样本做准备。 影像来源：NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车首次尝试在火星上收集岩石样本并将其密封在一个样品管中，随后向地球发送了数据，表明在最初的取样活动中没有收集到岩石。 火星车携带了43个钛合金样品管，正在探索杰泽罗火山口，它将在那里收集岩石和风化层（破碎的岩石和尘埃）的样品，以便将来在地球上进行分析。 “虽然这不是我们希望的‘一杆进洞’，但开辟新领域总是有风险的，”位于华盛顿的NASA科学任务局副局长托马斯·泽布亨(T
云层漂浮在火星上属于NASA洞察号的圆顶地震仪上，被称为SEIS，。 图片来源：NASA/JPL-Caltech 今天发表的三篇论文分享了关于这颗红色星球的地壳、地幔和熔核的新细节。 在NASA洞察号火星无人着陆探测器于2018年在火星上着陆之前，研究这颗红色星球的火星车和轨道器集中在其表面。固定于探测器的地震仪改变了这一点，首次揭示了该星球内部深处的细节。 基于火震仪数据的三篇论文今天发表在《科学》杂志上，提供了火星地壳、地幔和地核的深度和组成的细节，包括确认火星的中心是熔融状态。地球的外核是熔融状态，而它的内核是固体；科学家们将继续使用洞察号的数据来确定火星是否也存在同样的情况。 “当我们
浅色的“铺路石”，就像在这张拼接图像中看到的那样，将是毅力号火星车首次采样的可能目标。这张图片拍摄于2021年7月8日，在杰泽罗火山口的火山口地面断裂粗糙地质区。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS NASA正在为其毅力号火星车收集首个火星岩石样本做最后的准备，这些样本将在未来的任务中被运送到地球。这位六轮地质学家正在杰泽罗火山口的一个地方寻找一个有科学意义的目标，这个地方被称为火山口地面断裂粗糙地质区。 这一重要的任务里程碑预计将在未来两周内开始。毅力号于2月18日在杰泽罗火山口着陆，NASA于6月1日启动了火星车任务的科学阶段，探索一块1.5平方英里（4平方公里）
在这个于2021年7月10日（其任务的第138个太阳日）拍摄的视频中，NASA毅力号火星车上的机械臂伸出来检查火星上一个绰号为 “火山口地面断裂粗糙 “区域的岩石。 视频来源：NASA/JPL-Caltech 在对其机械臂上的一系列仪器进行测试后，NASA最新的火星车开始进入正题：探测岩石和尘埃，寻找过去生命存在的证据。 NASA的火星2020毅力号火星车已经开始在红色星球上寻找古代生命的迹象。通过弯曲其7英尺（2米）的机械臂，火星车正在测试其携带的敏感探测器，捕捉它们的首次科学读数。除了使用X射线和紫外线分析岩石外，这位六轮科学家还将放大岩石表面的微小片段，这些片段可
