2021年4月23日,波音Starliner飞行主管鲍勃·邓普西(Bob Dempsey)和爱德华·范·塞斯(Edward Van Cise)在美国宇航局约翰逊航天中心的任务控制中心内进行了一次模拟的轨道飞行测试-2交会对接。作为NASA商业宇航员计划的一部分,OFT-2是波音公司为NASA执行宇航员飞行任务道路上的一个关键发展里程碑。
影像来源:波音公司

NASA和波音公司最近为NASA的商业宇航员计划完成了Starliner无人驾驶轨道飞行测试-2(OFT-2)前往国际空间站的综合任务彩排。这项彩排主要是在波音公司位于休斯敦的航空电子和软件集成实验室(ASIL)内进行的,最终进行了为期五天的端到端任务模拟,即ASIL任务演练,或AMR。

为该计划的第一个AMR准备工作花费了几个月的时间,包括配置硬件和软件,路由通信通道,映射模拟传感器数据,验证飞行程序,并完成数周的模拟运行。

“AMR是波音公司致力于让NASA宇航员尽可能安全地飞行的众多例子之一。”商业与行业软件认证经理查德·谢弗(Chad Schaeffer)表示,“波音和NASA的联合系统和软件团队为OFT-2任务进行了非常密切的合作,包括建立更牢固的关系和改进的流程,这为我们的商业机组人员任务带来了红利。”

休斯顿约翰逊航天中心飞行控制室里的任务操作团队使用实际的飞行程序指挥模拟。这次有记录的飞行从发射前的26个小时开始,经过了对接、空间站静止操作、脱离对接、着陆和关闭电源前的32个小时的启动程序。

2021年4月22日,NASA宇航员巴里·“布奇”·威尔莫尔(Barry ” Butch ” Wilmore)和迈克·芬克(Mike Fincke)在位于休斯顿的波音航空电子和软件集成实验室监控波音无人轨道飞行测试-2的集成任务彩排的发射部分。作为NASA商业宇航员计划的一部分威尔莫尔和芬克将与NASA宇航员妮可·曼(Nicole Mann)一起搭乘波音公司的CST-100 Starliner飞船,进行该公司的乘员飞行测试。
影像来源:波音公司

NASA宇航员巴里·“布奇”·威尔莫尔(Barry ” Butch ” Wilmore)和迈克·芬克(Mike Fincke)在实验室里通过与模拟器相连的机组显示器监控每一个动态事件。威尔莫尔和芬克将与NASA宇航员妮可·曼(Nicole Mann)一起参加Starliner宇航员飞行测试。波音公司位于佛罗里达州的任务控制中心的发射控制团队与美国联合发射联盟(ULA)一起参加了演练。今年早些时候,联合发射联盟在丹佛的集成实验室测试了Starliner的硬件后,在休斯顿提供了现场支持。

“我能感觉到NASA和波音公司的团队对太空飞行有着深厚的热情,他们为完成一次成功的任务付出了一切。”美国宇航局宇航员迈克·芬克说,“我很高兴能加入这个团队。”

AMR将在未来的每一次飞行之前进行,作为NASA/波音联合独立审查小组在Starliner首次试飞后建议的额外信心和整合测试。随着AMR的结束,审查小组建议的与Starliner软件有关的所有行动都已完成,有待NASA结束。波音公司和NASA将继续支持测试后审查和更新软件,以包括从AMR活动中吸取的经验教训。

NASA和波音公司的目标是7月30日(星期五)美国东部时间下午2时53分,启动Starliner的下一次测试飞行,即OFT-2。

“随着端到端测试的成功,我们对该软件充满信心,”Starliner项目经理约翰·沃尔默(John Vollmer)表示,“这次竞选不仅仅关乎我们的下一个任务。我们正在努力确保未来所有Starliner航班的安全和成功,为NASA和未来的每一位商业客户服务。”

参考来源:

https://www.nasa.gov/feature/boeing-s-starliner-system-completes-full-space-station-mission-simulation

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