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美国航空航天局（NASA）哈勃空间望远镜的观测结果表明，红超巨星（red supergiant）参宿四（Betelgeuse，又称猎户座α星，α Orionis）的意外变暗很可能是由于大量热物质喷射到太空中，形成的尘埃云阻挡了参宿四表面的星光而造成的。 哈勃的研究团队认为，从恒星表面大型对流单元的上升流中释放出的超高温等离子体，在穿过高温大气到达温度较低的外层大气时，降温冷却形成了尘埃颗粒，进而产生了尘埃云。从2019年末开始，这些尘埃云阻挡了大约四分之一从恒星表面射出的光线，直到2020年4月，恒星才恢复了正常亮度。 参宿四是一颗年迈的红超巨星，由于它的内核中复杂而变化多端的核聚变反应，参宿四的大小已经发生了膨胀。现在的参宿四是如此之大，如果把它放在我们太阳系中心太阳的位置上，它的外表面将延伸到超过木星轨道的...
由NASA开发并为其服务的太空技术已经被应用到汽车上，甚至出现在NASCAR的赛道上。未来与汽车工业和汽车制造商的合作可能会改变我们从A点到B点的方式。NASA推动了以下五项汽车创新。 1、NASA标准有助于设计舒适的汽车座椅。 图中所示的中性体位是由太空实验室12个人的测量数据得出的。 影像来源：NASA 多亏了NASA，在路上行驶的驾驶员可能很少抱怨座椅不舒服。 当宇航员登上第一个空间站时，NASA研究了他们的身体在微重力作用下自然呈现的姿势。最初的研究和后续的研究帮助设计了从国际空间站的工作区域到猎户座飞船内部到地球上交通工具上舒适的新汽车座椅的一切。 日产汽车公司将NASA研究作为开发新驾驶员座椅的起点。像宇航员一样，汽车驾驶员需要安全，舒适，才能长时间有效地驾驶汽车。 早在21世纪初，经过多年的研究并...
利用美国航空航天局（NASA）任务获得的数据，科学家开发出了一个模型，对围绕我们太阳系的“泡泡”形状进行了新的预测。 更新后的模型表明，太阳所支配或控制的区域形状，即日球层（图中黄色部分）的形状，可能是瘪掉的羊角面包状，而不是其他研究提出的长尾彗星状。 图片来源：梅拉夫•奥弗等 我们太阳系中的所有行星，都包裹在一个磁泡（magnetic bubble）之中，太阳不断喷涌而出的物质，也就是太阳风（solar wind），在太空中日复一日地雕刻出了这个磁泡，而在磁泡之外的则是星际介质（interstellar medium），即充盈在银河系恒星系统之间的电离气体和磁场。当太阳围绕着银河系的中心运行时，磁泡会在太空中游走，多年以来，科学家一直在试图回答的一个问题，就是这个磁泡的形状是什么样的。传统来说，科学家认为日球...
Credits: NASA/JPL-Caltech/University of Arizona 火星勘测轨道飞行器（MRO）于2005年8月12日，从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，2006年3月10日进入火星轨道。 离开地球15年以来，NASA的火星勘测轨道飞行器改变了我们对红色火星的认识，MRO研究了火星稀薄大气层的温度，通过雷达探测火星地下，以及表面的矿物，但也许最出名的是它传回的令人惊叹的图片。 MRO携带了三个相机，火星彩色成像机（ MARCI ），背景摄影机（ CTX）和高分辨率成像科学设备（HiRISE相机）。其中 MARCI 有一个鱼眼镜头，可以拍摄火星的全貌，CTX可以拍摄30公里宽的黑白地形照片，HiRISE相机可以拍摄火星的高清地貌特征。 自2006年以来，截止8月初，H...
8年之前，美国航空航天局（NASA）的好奇号（Curiosity）火星车降落在了火星表面，而在不久之后，它将迎来它的火星车小伙伴——毅力号（Perseverance）。 2012年8月5日，好奇号火星探测车的轮子第一次落到了直径96英里（约154公里）的盖尔陨石坑（Gale Crater）内，自此以后，好奇号已经游览了相当多的火星景点。它的主要研究任务是：弄清数十亿年前的火星上，是否具有可能支持微生物生命存活的水、化学物质和能源。 这8年间，好奇心走过的距离超过14英里（约23公里），沿途钻取了26份岩石样本、铲挖了6份土壤样本，这些火星样本表明，远古时期的火星的确是适合生命存活的。研究古岩层的质地和组成，有助于科学家弄清楚火星气候随时间变化的情况，推演出它是如何在历史的推进中失去湖泊和溪流、变成如今的寒冷沙漠...
2020年8月2日，美国太空探索技术公司（SpaceX）的奋进号载人龙飞船在佛罗里达彭萨科拉海岸附近的墨西哥湾溅落后不久，宇航员罗伯特•本肯(Robert Behnken，左)和道格拉斯•赫尔利（Douglas Hurley）在SpaceX的GO Navigator救援船上出现。NASA商业载人计划的Demo-2测试飞行是第一次将宇航员送入国际空间站，并在一艘商用建造和操作的飞船上安全返回地球。本肯和赫尔利在太空中度过64天后返回了地球。 图片来源：NASA/比尔•英格尔斯（Bill Ingalls） 2020年8月3日，宇航员赫尔利和本肯成功降落在墨西哥湾。 2019年8月13日，NASA宇航员赫尔利（左）和本肯在佛罗里达州卡纳维拉尔角的三叉戟盆地，进行SpaceX载人龙飞船的机组人员撤离演练。 图片来源：N...
八月会发生什么?这个月有很多机会来看月亮和行星摆POS。另外，流星来了! Credit：NASA 翻译：林子杰 8月1日，日落后，月亮和木星以及低在东南的土星形成一个可爱的三角形。在南部当地时间晚上11点左右，一整晚都可以看到这仨直上到最高点。如果你错过了，还有另一个机会，在月底的8月28，月亮在会其轨道上回旋尔后加入行星对。 Credit：NASA 8月9日，火星将出现，超级接近黎明前的月球。向南仰望天空，你不会错过它的。火星是明亮的微红色光点，正好位于月亮的右边。天气允许的话，这应该是一个由昴宿星、猎户座、阿鲁迪巴和在东南方向的金星共处一堂美丽的天空。 Credit：NASA 8月15日，日出前一小时，在东边寻找金星，离新月只有几个手指宽。如果你在天空变得太亮之前看一眼，那天早上，你会看到这俩被一圈明亮的星...
NASA的ARIA团队与新加坡地球天文台合作，利用卫星数据绘制了贝鲁特大爆炸可能造成的破坏程度。暗红色像素代表最严重的破坏。橙色区域受损程度中等，黄色区域受损程度较轻。每个彩色像素代表一个30米(33码)的区域。这张地图包含了由ESA(欧洲航天局)处理的修改过的哥白尼哨兵数据，并由NASA喷气推进实验室、加州理工学院和新加坡地球天文台的ARIA团队的科学家分析。位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院为NASA管理喷气推进实验室。有关ARIA的更多信息，请访问：https://aria.jpl.nasa.gov/ 影像来源：NASA/JPL-Caltech/Earth Observatory of Singapore/ESA 美国国家航空航天局（NASA）的高级快速成像和分析（ARIA）团队与新加坡地球天文台合...
NASA约翰逊航天中心的高级航天服设计师艾米·罗斯与航天服Z-2的样品站在一起。 图片来源：NASA 在一次问答环节中，航天服设计师艾米·罗斯（Amy Ross）解释了在7月30日发射的毅力号（Perseverance）火星车上，航天服的五片样品（包括一枚头盔面罩）将如何进行测试。 美国航空航天局（NASA）正准备将第一位女性和第二位男性送上月球，而更为宏大的目标，则是将第一批宇航员送上火星表面。但是在到达红色星球之前，宇航员将面临一个非常重要的问题：在大气极为稀薄、受太阳和宇宙射线的辐射更强的火星上，他们应该穿什么？ 艾米·罗斯正在寻找这一问题的答案。她来自NASA位于休斯敦的约翰逊航天中心（Johnson Space Center in Houston），是一名高级航天服设计师，正在为月球和火星开发新的航天...
Credit: NASA/JPL-Caltech/ASU 这张俯视图由轨道上拍摄的NASA图片制成，蓝色圆圈表示的是火星车将要着陆的区域，图片中心的弧形山丘高约1600英尺，是杰泽罗陨石坑（Jezero Crater）的边缘部分。 Credit：NASA JPL 火星2020（Mars 2020）的任务目标是了解火星上是否曾经存在过生命。如今的火星表面太冷也太干燥，生命无法生存，但在数十亿年前杰泽罗陨石坑形成之后，它就注满了水，形成了一个与太浩湖（Lake Tahoe）差不多大小的深湖。随着火星的气候变化，杰泽罗湖最终完全干涸，火星表面的水也消失了。 古老的湖泊是我们寻找可能火星生命的理想之地，在地球上，湖泊里满载着鲜活的生命，通常而言，生命存在的证据留藏在沉积于湖底的泥沙中。正因如此，我们用火星车上的仪器对古...