2021年8月6日，NASA毅力号火星车上的一台危险相机拍摄的这张图片，显示了被火星车科学团队称为“铺路石”上钻出的洞，为这次任务首次尝试从火星上收集样本做准备。 影像来源：NASA/JPL-Caltech NASA的毅力号火星车首次尝试在火星上收集岩石样本并将其密封在一个样品管中，随后向地球发送了数据，表明在最初的取样活动中没有收集到岩石。 火星车携带了43个钛合金样品管，正在探索杰泽罗火山口，它将在那里收集岩石和风化层（破碎的岩石和尘埃）的样品，以便将来在地球上进行分析。 “虽然这不是我们希望的‘一杆进洞’，但开辟新领域总是有风险的，”位于华盛顿的NASA科学任务局副局长托马斯·泽布亨(T […]
天文学家首次在木星的卫星木卫三的大气中发现了水蒸气的证据。这种水蒸气是在木卫三表面的冰升华时形成的，也就是说，从固体变成气体。 科学家们利用NASA哈勃太空望远镜新的档案数据集，做出了这一发现，发表在《自然天文学》杂志上。 这张照片展示了1996年NASA哈勃太空望远镜观测到的木星卫星木卫三。木卫三位于5亿英里(超过6亿公里)之外，哈勃可以跟踪卫星上的变化，并在紫外和近红外波长揭示其他特征。天文学家现在利用哈勃望远镜提供的新的档案数据集，首次揭示了木星卫星木卫三大气中存在水蒸气的证据，这是由于水蒸气从卫星的冰面热逸出而来。 影像来源：NASA, ESA, John Spencer (SwRI
一组研究人员正在使用人工智能技术校准NASA的一些太阳图像，帮助改善科学家用于太阳研究的数据。这项新技术于2021年4月13日发表在《天文学与天体物理学》杂志上。 太阳望远镜的工作很辛苦。盯着太阳要付出惨痛的代价，不断受到无休止的太阳粒子和强烈阳光的轰击。随着时间的推移，太阳望远镜的敏感镜片和传感器开始退化。为了确保这些仪器发回的数据仍然准确，科学家们定期进行重新校准，，以确保他们了解仪器的变化情况。 NASA的太阳动力学天文台（SDO）于2010年发射，十多年来一直提供太阳的高清图像。它的图像让科学家们详细观察了各种太阳现象，这些现象可能引发空间天气，并影响我们的宇航员和地球及太空中的技术。
云层漂浮在火星上属于NASA洞察号的圆顶地震仪上，被称为SEIS，。 图片来源：NASA/JPL-Caltech 今天发表的三篇论文分享了关于这颗红色星球的地壳、地幔和熔核的新细节。 在NASA洞察号火星无人着陆探测器于2018年在火星上着陆之前，研究这颗红色星球的火星车和轨道器集中在其表面。固定于探测器的地震仪改变了这一点，首次揭示了该星球内部深处的细节。 基于火震仪数据的三篇论文今天发表在《科学》杂志上，提供了火星地壳、地幔和地核的深度和组成的细节，包括确认火星的中心是熔融状态。地球的外核是熔融状态，而它的内核是固体；科学家们将继续使用洞察号的数据来确定火星是否也存在同样的情况。 “当我们
浅色的“铺路石”，就像在这张拼接图像中看到的那样，将是毅力号火星车首次采样的可能目标。这张图片拍摄于2021年7月8日，在杰泽罗火山口的火山口地面断裂粗糙地质区。 影像来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS NASA正在为其毅力号火星车收集首个火星岩石样本做最后的准备，这些样本将在未来的任务中被运送到地球。这位六轮地质学家正在杰泽罗火山口的一个地方寻找一个有科学意义的目标，这个地方被称为火山口地面断裂粗糙地质区。 这一重要的任务里程碑预计将在未来两周内开始。毅力号于2月18日在杰泽罗火山口着陆，NASA于6月1日启动了火星车任务的科学阶段，探索一块1.5平方英里（4平方公里）
在这个于2021年7月10日（其任务的第138个太阳日）拍摄的视频中，NASA毅力号火星车上的机械臂伸出来检查火星上一个绰号为 “火山口地面断裂粗糙 “区域的岩石。 视频来源：NASA/JPL-Caltech 在对其机械臂上的一系列仪器进行测试后，NASA最新的火星车开始进入正题：探测岩石和尘埃，寻找过去生命存在的证据。 NASA的火星2020毅力号火星车已经开始在红色星球上寻找古代生命的迹象。通过弯曲其7英尺（2米）的机械臂，火星车正在测试其携带的敏感探测器，捕捉它们的首次科学读数。除了使用X射线和紫外线分析岩石外，这位六轮科学家还将放大岩石表面的微小片段，这些片段可
2021年7月1日至7月12日，美国西南部遭遇前所未有的热浪，NASA Aqua卫星上搭载的AIRS仪器收集了大气和地表的温度读数。 视频来源：NASA/JPL-Caltech 一台科学仪器绘制了 7月初笼罩在美国西南部上空的高压穹顶，而另一台则记录了地表温度。 就在太平洋西北部遭遇破纪录的高温几周后，另一波热浪袭击了美国西南部。这场于7月7日左右开始的热浪，在加利福尼亚州、内华达州、亚利桑那州北部和犹他州南部追平或打破了多项历史记录。 两台仪器——搭载在Aqua卫星上的NASA的大气红外探测器（AIRS）和NASA在空间站上的生态系统太空热辐射计实验（ECOSTRESS）——跟踪了热浪，提供
左图：位于德克萨斯州圣安东尼奥的KBR设施的低压舱，通过降低舱内的气压来模拟非常高的海拔高度。舱内的实验对象经历了在更高海拔处存在的减压条件，在这种情况下，海拔高达60,000英尺。 右图:一名军事测试志愿者在接受快速减压前，穿着防护装备呼吸氧气。测试的目的是验证他使用和佩戴的设备以及生命支持系统都能正常工作。 影像来源：NASA 对于NASA的静音超音速飞行团队来说，安全是最重要的，他们正在为X-59静音超音速技术（QueSST）飞机未来的飞行测试做准备，并取得了长足的进步。为了给我们的飞行员实现最安全的环境和飞机，NASA正在与承包商KBR合作，并依靠他们的专业知识来确保飞机符合生命支持和
编者注：本文已被更新，以反映 NEA Scout 相机分辨率的正确公制转换。 NASA的近地小行星航天器被安全地藏在佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA强大的太空发射系统（SLS）火箭中。太阳航行立方体卫星是搭载阿尔忒弥斯I号任务的几个次级有效载荷之一，阿尔忒弥斯 I号任务是NASA SLS和猎户座飞船的首次综合飞行。 工程师为NEA Scout的整合和运输做好准备。 影像来源：NASA NEA Scout是一个鞋盒大小的小型航天器，它被封装在一个分配器中，并连接到连接SLS火箭和猎户座航天器的转接环上。阿尔忒弥斯 I号任务将是一次无人飞行测试。它还为几个立方体卫星提供深空运输，为像 NEA S
NASA的机智号火星直升机在7月5日第九次飞行期间拍摄到了毅力号火星车的足迹。在左上角可以看到直升机的一部分起落架。 影像来源：NASA/JPL-Caltech 机智号的第九次飞行提供的图像将帮助毅力号火星车团队制定未来的科学计划。 7月5日，NASA的机智号火星直升机在其雄心勃勃的第九次飞行中拍摄到的照片，为与毅力号火星车合作的科学家和工程师提供了一个前所未有的探索未来道路的机会。机智号让我们对不同岩层的起点和终点有了新的认识，每一层都是一个时间胶囊，用来记录这个地方的古代气候是如何变化。这次飞行还发现了探测器在探索杰泽罗陨石坑时可能会遇到的障碍。 这次飞行是为了测试直升机的空中侦察能力，它
