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NASA’s X-59 Quiet SuperSonic Technology aircraft (QueSST) is pictured here at Lockheed Martin Skunk Works in California, wrapped up in preparation for its move to Texas. The X-plane will undergo ground tests to ensure it can withstand the stresses of flight before returning to California for completion. Credits: Lockheed Martin 图为NASA的X-59安静超音速技术飞机（QUSST）在加利...
NASA’s Revolutionary Vertical Lift Technology Project’s Mobile Acoustics Facility is parked in the background of Joby’s prototype aircraft near Big Sur, California. As the aircraft flew planned test scenarios, NASA’s Advanced Air Mobility National Campaign team collected information about how the vehicle moved, how the vehicle sounded, and how the vehi...
左图：位于德克萨斯州圣安东尼奥的KBR设施的低压舱，通过降低舱内的气压来模拟非常高的海拔高度。舱内的实验对象经历了在更高海拔处存在的减压条件，在这种情况下，海拔高达60,000英尺。 右图:一名军事测试志愿者在接受快速减压前，穿着防护装备呼吸氧气。测试的目的是验证他使用和佩戴的设备以及生命支持系统都能正常工作。 影像来源：NASA 对于NASA的静音超音速飞行团队来说，安全是最重要的，他们正在为X-59静音超音速技术（QueSST）飞机未来的飞行测试做准备，并取得了长足的进步。为了给我们的飞行员实现最安全的环境和飞机，NASA正在与承包商KBR合作，并依靠他们的专业知识来确保飞机符合生命支持和紧急氧气系统达到所需的标准。 NASA的X-59是一架研究型飞机，旨在通过其安静的超音速技术和设计特点来消除音爆的轰鸣声...
在NASA的阿姆斯特朗飞行研究中心，NASA的第一架全电动X系列飞机，X-57 麦克斯韦开始了它的遥测测试，图中运行人员正在测试记录结果。遥测测试是X-57一系列功能测试中的关键阶段，这些测试除了确认X-57飞机向地面团队传输速度、高度、方向和位置数据的能力外，还确认了传输关键性任务数据（如电压、功耗和结构完整性）的能力。X-57的目标，是帮助新兴的电动飞机市场设定认证标准。 图片来源：NASA/肯•乌尔布里希（Ken Ulbrich） 美国航空航天局（NASA）的第一架全电动X系列飞机，X-57麦克斯韦（X-57 Maxwell）最近进行了地面测试，成功证明X-57麦克斯韦飞机具有发送遥测信号的能力，让项目团队能够在飞行过程中跟踪关键的任务数据。 在X-57的飞行测试期间，地面将能接收到这些数据，在飞行操作期...
作为综合旋转测试的一部分，X-57 Mod II全电动飞机的电动机和螺旋桨将首次通电并一起旋转。Scaled Composites的项目工程师克里斯•希格比(Chris Higbee)出现在Mod II型飞机的驾驶舱里。背景中沿着山坡看到的风力涡轮机展现了全电动飞机未来的景象，未来X-57的最终阶段被称为Mod IV，它的机翼将集成12个发动机舱，最终将容纳12个小型电动高扬程电机和螺旋桨。 The electric motors for X-57’s Mod II vehicle and their propellers were powered up and spun together for the first time as part of an integrated spin test. Chris ...