Credit：NASA
2020年，美国国家航空航天局（NASA）在月球到火星探测战略方面取得了重大进展，实现了阿尔忒弥斯（Artemis）计划的任务目标，取得了能够造福于人类的重大科学进步，并恢复了美国本土的载人航天发射能力。与此同时，NASA的专门小组迅速采取了行动，协助国家抗击新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情。
NASA局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）表示：“NASA在疫情期间表现出的韧性和毅力给全国人民留下了深刻印象。我们与美国商业伙伴一起创造了历史，作出了开创性的发现，推动了科学进步，进一步深化了航空研究和技术研发，甚至还参与了抗击COVID-19疫情的斗争。我们度过了充满挑战的一年，取得了令人难以置信的成就，并为持续的成功开辟了道路。”
NASA对美国联邦政府应对COVID-19疫情的援助包括研发AMBUSTat表面净化系统，NASA工程师们在短短37天内研制出VITAL呼吸机，以及用于治疗COVID-19患者的Aerospace Valley正压头盔。
2020年，宇航员自2011年以来首次从美国本土发射至国际空间站，这也是有史以来宇航员首次乘坐美国商用航天器发射升空。2020年是人类持续驻留空间站的第20年，载人“龙”飞船完成飞行后返回美国海岸，使开展更多的载人月球探测关键科学研究成为可能。
NASA推进了阿尔忒弥斯计划下的无人（机器人）和载人探月计划，2021年的第一批两部机器人探测器交付工作正在进行中，任命了阿尔忒弥斯任务宇航员，并明确了阿尔忒弥斯3号（Artemis III）任务的科学优先事项和活动，该任务将于 2024年将首位女性宇航员和下一位男性宇航员送上月球表面。
机器人无人探测和载人探测携手共进，前者将引领更智能、更安全的载人探测任务。NASA于2020年7月发射了火星2020（Mars 2020）“毅力号”（Perseverance）火星车任务，目前距离目的地仅剩不到一半的行程。借助太阳系之眼（Eyes on the Solar System，简称EOTSS）应用程序，可对火星车进行实时跟踪。
NASA与8个伙伴国家签署了《阿尔忒弥斯协定》（Artemis Accords），在巩固太空探索国际合作方面迈出了重要的一步。该协定遵照《外层空间条约》（Outer Space Treaty）和其他国际协议，以建立一套原则用于指导参与NASA探月计划的国家间合作，例如全面、及时、公开发布科学数据。通过承诺遵守《阿尔忒弥斯协定》的原则，NASA及其合作伙伴将帮助确保人类在太空领域享有和平与繁荣的未来。
NASA首次发射的冥王号（Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification, Security, Regolith Explorer，太阳系起源、光谱解析、资源识别、安全保障、小行星风化层探索者，OSIRIS-REx）探测器于2020年10月20日触到了小行星贝努（Bennu），并采集了样本。这些样本将于2023年返回地球。
詹姆斯·韦伯太空望远镜（James Webb Space Telescope）是NASA即将发射的下一台太空望远镜，在2021年发射升空方面取得了一定进展，发射目标定暂定于2021年10月31日。
在太空发射系统的级间部分可以看到NASA“蠕虫”标志。
图片来源：NASA
从月球到火星
在接下来的十年中，NASA将发送新的科学仪器和技术演示来研究月球，从2024年起将宇航员送至月球表面，此后每年大约进行一次载人登月任务，并将与其商业和国际合作伙伴共同建立可持续的月球探测。2020年，NASA完成的工作包括：
2020年1月初，太空发射系统（SLS）火箭的核心级从位于新奥尔良的NASA米乔德组装厂（Michoud Assembly Facility）被运输至位于密西西比州圣路易斯湾附近的NASA斯坦尼斯航天中心（Stennis Space Center），工程师们在那里进行整体整合测试（Green Run test）。
完成一系列结构测试，以评估SLS火箭的上面级和四个核心级结构，还订购了额外的18台RS-25发动机和火箭助推器，继续为阿尔忒弥斯2号任务和3号任务（Artemis II和III）制造火箭，并为未来SLS发射任务完成了一次助推器的点火测试。
完成对肯尼迪航天中心发射台39B的升级和改装，为进行阿尔忒弥斯任务做好准备。探索地面系统（Exploration Ground Systems）团队还对发射倒计时部分进行了模拟，通过模拟发射为加注过程做好准备，并开始为阿尔忒弥斯1号任务（Artemis I）发射组装火箭。
完成对猎户座（Orion）飞船严格的测试活动，安装了四个太阳能电池阵列机翼，并安装了三个航天器适配器抛弃式整流罩面板，为执行阿尔忒弥斯1号（Artemis I）任务的飞船安装了前舱盖，并为阿尔忒弥斯2号和3号任务（Artemis II和III）制造飞船。
完成一系列着陆器技术研究，为人类着陆系统（HLS）方案征集铺平了道路。NASA自此与三家公司：蓝色起源（Blue Origin Federation），Dynetics和美国太空探索技术公司（SpaceX）建立了合作伙伴关系，以推进其HLS设计工作这三家公司最近都通过了认证基准审查，确定了功能和性能要求。
在月球轨道上开发“门户”（Gateway）的计划实现了以下几个里程碑：
NASA授予了诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）公司一份合同，用于建造“居住和后勤基地”（HALO），该基地将成为登月前哨基地的乘员居住舱。作为初始“门户”功能的基础，HALO将与“动力与推进元件”（PPE）一起发射升空。
“门户”发射时，将携带两台太空气象仪器，以帮助未来的载人任务预测空间气象。SpaceX作为第一家获得再补给合同的公司，将负责提供新的实验和其他补给。
NASA与国际合作伙伴就“门户”合作达成了三项预期协议中的两项，并预计将在一个月内完成第三项协议。根据10月敲定的协议，欧洲航天局（ESA）将构建一个大型居住舱、通信系统和加油舱。加拿大航天局（Canadian Space Agency，CSA）于11月签署了协议，将提供先进的机器人技术，包括下一代机械臂Canadarm3和用于有效载荷安装的机械臂接口。
为准备未来的载人探测任务，NASA完成了以下工作：
于2020年1月举办了新一批宇航员毕业典礼，迎接11名新成员加入宇航员团队。2020年12月，几名新宇航员被提名加入阿尔忒弥斯任务，成为18名任务成员中的一员。
通过#BeAnAstronaut项目宣布招募宇航员候选人，吸引了12000多人申请新一代阿尔忒弥斯宇航员。NASA将于2021年下半年选出最合格的候选人。
对空间站上三个不同任务时期的宇航员开展研究，并继续在美国和德国使用地面模拟方法来提供关于隔离和其他情况的数据。
作为其商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，NASA为拟定于2021年登陆月球的前两次商业月球交付项目分配了一套有效载荷，并向Masten Space Systems公司、Intuitive Machines公司和AstRobotic太空机器人公司授予了任务订单。
NASA及其合作伙伴研制优化了名为“PRIME-1”的钻机和测水有效载荷，这些工具将搭载在挥发物调查极地探索月球漫游车（Volatiles Investigating Polar Exploration Rover，VIPER）发射并于2022年送往月球。
继较早期的申明之后，NASA发布了关于“月球表面有效载荷和研究调查”（PRISM）的首次召集令，并于2020年12月初收集了反馈。
引入阿尔忒弥斯营地（Artemis Base Camp）概念，该概念要求NASA及其合作伙伴在月球上建立可持续的人类驻留所需的基础设施。
对有人和无人驾驶漫游车概念进行行业投入和推动。
NASA选择了四家公司从月球上收集少量月球月壤，并将其所有权转让给NASA，作为原位资源利用（in-situ resources utilization，ISRU）政府和社会资本合作伙伴关系的早期示范。
NASA概述了当前对月球的投资将如何为将来的探索做准备：
火星2020“毅力号”火星车在一次征文比赛中得名，它将寻找火星上远古生命的迹象并收集样本送回地球。
“毅力号”火星车携有许多关键的仪器和技术，包括一研究宇航服材料的实验，以及一种从二氧化碳中制造氧气的新方法。为在着陆期间采集数据，火星车上安置了专门的传感器，而一种称为“地形相对导航”（TRN）的自动领航技术将帮助火星车于2021年2月安全登陆火星。
火星车上还搭载了智能直升机（Ingenuity Helicopter），这将是首架尝试在另一个星球上进行受控飞行的飞机。
太阳系及更遥远的探测
技术人员正在对詹姆斯·韦伯太空望远镜的一个关键组件：可展开塔式组件（Deployable Tower Assembly）进行检查，该组件可以在太空一次性完全展开。
图片来源：诺斯罗普·格鲁曼
2020年，NASA还为望远镜重新命名了太空图标，通过望远镜帮助确认在月球新区域是否存在水。2020年的亮点包括：
詹姆斯·韦伯太空望远镜（James Webb Space Telescope）完成了一系列严格的环境测试，包括综合系统测试，地面部分测试以及最终的声学和正弦振动测试。
2020年是哈勃太空望远镜（Hubble Space Telescope）在轨运行30周年，并在2020年继续取得突破性发现，例如系外行星“北落师门b”（Fomalhaut b）的消失，以及迄今为止关于一个中型黑洞的最佳证据。
天文学家利用凌星系外行星巡天卫星“苔丝”（Transiting Exoplanet Survey Satellite，TESS）和退役的斯皮策太空望远镜（Spitzer Space Telescope）的数据，确认了第一颗围绕白矮星运行的行星。
在通过红外光研究宇宙超过16年之后，NASA斯皮策太空望远镜的任务于2020年1月结束。
科学家首次使用NASA的索菲亚平流层红外天文台（SOFIA），在月球光照面发现了水。
来自退役的开普勒太空望远镜（Kepler Space Telescope）的数据显示，大约一半的类日恒星可能在宜居带拥有岩质行星。
NASA的科学家通过计算机模拟展示了月球和地球曾经如何共享磁场。
广域红外巡天望远镜（Wide Field Infrared Survey Telescope）更名为南希·格雷斯·罗曼太空望远镜（Nancy Grace Roman Space Telescope），该名称来自NASA首位首席天文学家南希·格雷斯·罗曼。它将研究长期以来的天文学谜团，例如宇宙膨胀背后的力量，并搜寻太阳系以外的遥远行星。
来自150个国家和地区的15,000多名参与者参加了于2020年5月举行的太空应用程序COVID-19挑战赛（Space Apps COVID-19 Challenge）。2020年10月，来自世界各地的26,000多名参与者参加了线上太空应用挑战赛。
在太阳物理学方面，NASA与欧洲航天局（ESA）联合发射了太阳轨道飞行器（Solar Orbiter），旨在观测太阳两极。ESA于9月向科学界和广大公众发布了太阳轨道飞行器的首批观测数据。
太阳从其最近的沉睡中苏醒，太阳黑子和耀斑从太阳表面冒出，这是一个新的太阳周期的迹象，NASA讨论了第25个太阳周期将会是什么样子。
科学家继续观察地球磁场中一个异常弱点并建立模型，以监测和预测未来的变化，帮助应对未来对人造卫星和人类的挑战。
2020年8月，NASA选择了五项任务概念研究建议，以帮助增进对太阳动力学、不断变化的太空环境以及与地球相互作用的理解。
NASA宣布选拔8个新的跨学科研究团队，启动了其跨学科天体生物学研究联盟（ICAR）计划。
NASA的朱诺号（Juno）木星探测器上的木星红外极光绘图仪（Jovian Infrared Auroral Mapper , JIRAM）提供了木星的最大卫星：木卫三（盖尼米得,Ganymede）北极的首批红外测绘图像。
NASA选定了四项“发现计划”（Discovery Program）调查，以开展新任务的概念研究，这些研究重点关注NASA正在进行中的任务或近期选择的任务重中未涵盖到的引人注目的目标和科学。
在OSIRIS-REx接触小行星Bennu的两天后，图像证实了其采集的材料足以满足其主要任务需要。
2020年，还包括NASA行星防御协调办公室（Planetary Defense Coordination Office）完成的几项高显示度的活动，包括近距离接近近地小行星2020 OR2以及NEOWISE彗星的飞掠。
NASA成立了火星样本返回独立审查委员会，以评估其与ESA合作从火星运回首批样本的早期构想。该委员会的报告以及NASA于10月份的回应显示，NASA现在已经准备好进行火星样本返回任务。
2020年，NASA的科学任务部增设了一个新部门，即生物和物理科学部，重点关注是近地轨道内外的科学发现。
人类在太空
如图所示，SpaceX的载人龙飞船（Crew Dragon）抵达国际空间站进行对接。 宇航员迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins），维克多·格洛弗（Victor Glover），香农·沃克（Shannon Walker）和野口聪一（Soichi Noguchi）一起登搭乘飞船与和谐舱（Harmony）对接。
图片来源：NASA
2020年，进入近地轨道和国际空间站的机会扩大至更多的人、更多的科学和更多的商业机会：
NASA宇航员克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch），安德鲁·摩根（Andrew Morgan），杰西卡·梅尔（Jessica Meir），克里斯·卡西迪（Chris Cassidy），罗伯特·本肯（Robert Behnken），道格拉斯·赫利（Douglas Hurley），凯特·鲁宾斯（Kate Rubins），迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins），维克托·格洛弗（Victor Glover）和香农·沃克（Shannon Walker）在国际空间站上生活和工作。
科赫完成了一次延长驻留任务后返回地球，该任务为观察长期太空旅行的影响提供了更多机会，在此期间，她创下了女性单次最长航天飞行的记录。
NASA宇航员首次乘坐由美国私营企业建造和运营的美国载人飞船从美国本土发射升空，前往国际空间站，本肯和赫尔利乘坐/“猎鹰9号”火箭搭载的SpaceX载人龙飞船升空，执行NASA商业载人计划的SpaceX Demo-2测试飞行任务，本肯和赫尔利在太空中度过64天后成功返回了地球，为NASA认证商业航天系统铺平了道路。
NASA前往国际空间站的SpaceX第一次载人飞行任务（Crew-1）发射，格洛弗和沃克以及日本宇航局（JAXA）宇航员野口聪一（Soichi Noguchi）共同前往国际空间站，进行为期6个月的科学任务，并将空间站长期考察组乘员增加至7名。
5名NASA宇航员参加了7次太空行走，完成了搜寻暗物质、反物质和暗能量的科学仪器的维修工作，升级了空间站的电力系统和空间站其他系统。
在作为NASA商业载人计划的一部分，使用CST-100星际飞船（Starliner）将把宇航员送至国际空间站之前，NASA和波音公司在CST-100 星际飞船的第二次无人飞行测试方面取得了进展。
4次商业货运任务向空间站运送了超过26,000磅（约11,793千克）的科学研究物资、工具和关键补给，并向地球研究人员运回了3,700磅（约1,678千克）的研究物资和设备。商业再补给飞行任务还包括交付新一个的太空马桶和其他生命保障系统，为未来的登月飞行任务进行测试，还交付了首个私人赞助的商业气闸舱，并通过商业协议向企业开放空间站。
空间站的研究还增进了我们对基础科学的理解，例如金属如何变成玻璃以及细胞如何对重力做出反应。其中一部分研究，通过识别有针对性的癌症疗法、增进对心脏健康的了解、以及改善淋浴时的水流量来造福地球生命。
航空飞行
对四旋翼飞行器的设计方案通过计算机进行模拟，以显示四个旋翼之间气流的相互作用。设计目标之一是将前后转子之间的相互作用最小化，同时保持高效紧凑的结构。图中背景显示压力振荡情况，其中白色为高，黑色为低。
图片来源：NASA
NASA的航空团队在实现商业超音速陆上飞行、推进电动飞行、改善空中机动性、改善空中交通管理和发展其他航空技术的努力方面取得了重大成就：
2020年期间，NASA的是X-59静音超音速技术（QueSST）飞机的组装工作继续进行。X-59的雏形逐步成形，其机翼、座舱和外部视觉系统的重要工作已经完成。NASA还收到了F414-GE-100发动机的交付，该发动机将安装到X-59中。X-59的建造工作由洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司位于加州帕姆代尔的“臭鼬工厂”（Skunk Works）进行。
NASA在电动飞行方面的研究取得了多项重大进展，包括NASA的首架全电动X飞机：X-57“麦克斯韦”（X-57 Maxwell）的先进性设计工作，该飞机在位于弗吉尼亚州的兰利研究中心（Langley Research Center）进行风洞测试。
NASA完成了X-57上两个关键部件的组装和鉴定测试：巡航电机和高纵横比机翼，这两个部件将作为X-57的最终配置安装至飞机上。
“高级空中机动全国挑战赛”（Advanced Air Mobility National Campaign）与美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）合作，推动未来的空中出租车、无人机、包裹运送服务以及其他服务能够与载人飞机一起在美国领空和谐飞行。一系列飞行测试于2020年底拉开帷幕，并进行了一次演练，以了解如何将这些新型飞行器与现有空中交通进行整合。
NASA的一项无人机系统交通管理专利获得了2020年度政府发明奖（2020 Government Invention of the Year）。
NASA的研究人员在艾姆斯研究中心（Ames Research Center）进行了无人机系统（UAS）飞行测试，以研究“基于时间的一致性监控”（Time-Based Conformance Monitoring）概念的可行性，该概念有助于空中交通管制员或交通管理服务确保飞行器遵守指定的飞行轨迹。
经过9年的成功研究和测试，美国国家空域系统（National Airspace System）中的无人机系统集成项目于2020年收官。
NASA空域操作实验室（Airspace Operations Laboratory）的研究人员开发了增强现实软件，以更广泛地获取各种空中交通工具（如无人机）的有效信息。
一项名为“应急操作的可扩展流量管理”（Scalable Traffic Management for Emergency Response Operations，STEReO）的新项目，开始研究在野火和飓风等自然灾害情况下如何利用无人机来帮助应急人员更安全有效地执行操作。
NASA的航空创新人员继续研究可用于下一代客机的先进技术，使之更安静、更清洁、更高效。
研究项目在波音787飞机上收集了飞机噪声数据，并测试了空中交通管理数字通信工具。
太空技术
今年，NASA推动了用于月球和其他更遥远的目的地的变革性技术。为了能够开展未来的任务，NASA建立了新的能力，并支持由产业界和学术界主导的技术开发，亮点包括：
利用蓝色起源（Blue Origin）的新谢泼德（New Shepard）亚轨道火箭，测试在月球和其他星球精确的软着陆技术。这次飞行对NASA开发的两套精密的着陆传感器系统、先进的算法和一台新计算机进行了测试。
工程师们为即将于2021年初发射NASA的下一代激光通信演示系统进行准备。NASA团队将飞行载荷交付给诺斯罗普·格鲁曼公司，由该公司将该系统集成到“空间试验计划6号卫星”（STPSat-6）任务并进行最终试验。NASA在夏威夷的哈雷阿卡拉山（Haleakala）安装了一个新的光学地面站，这是接收任务数据的两个地点之一。
NASA选择了14家美国公司作为其合作伙伴，以开发一系列的”临界点”（tipping point）技术，这些技术将有助于在月球上实现可持续运营。
在太空中进行了一年多后，“绿色推进剂注入任务”（Green Propellant Infusion Mission）结束，并验证了新的推进系统和毒性较小的航天器燃料是未来任务的可行选择。
NASA与数百家美国小型企业签订了合同，以提升其航空和航天能力，其中包括7项新的后续资助奖，旨在加速月球技术的发展。
NASA选择了17家美国公司建立20个合作伙伴关系，旨在为月球及更遥远的太空探索研发成熟的太空技术。
超过4,500多个NASA外部用户下载了NASA开发的软件程序，用于商业和其他目的，这是NASA历史上发布最多的年度许可协议。
NASA与建筑技术公司ICON开启合作，进行基于太空的3D打印系统的早期研究和开发。
“飞行机会”（Flight Opportunities）计划选择了31项技术项目并在亚轨道平台上进行了测试，包括首次选择了研究人员的有效载荷。
NASA增加了一次在轨维修、制造和装配1任务（之前称为Restore-L）的技术演示。有效载荷将自动组装通信天线并制造航天器波束。
NASA的深空原子钟（Deep Space Atomic Clock）成为有史以来在太空飞行的最稳定的时钟之一，NASA将该任务延长至2021年8月。
NASA研究人员将一种太空回收技术成熟化，该技术可以通过微重力飞行试验来促进人类的深空探测任务。
太空技术任务部成立了“月球表面创新联盟”（Lunar Surface Innovation Consortium），汇集了来自280多个学术、商业、非营利和政府组织的人员，以新的方式帮助塑造探索月球表面所需的技术。
地球科学
图中显示的是2020年11月21日发射的“哨兵6号”迈克尔-弗里利希（Sentinel-6 Michael Freilich, S6MF）卫星的首次海平面高度测量数据。数据显示了非洲南端附近的海洋，红色表示海平面较高，蓝色表示海平面相对较低。
图片来源：欧洲气象卫星开发组织（EUMETSAT）
2020年，NASA继续使用其从太空看地球的全球视角来改善生活，并革新了对地球变化的理解：
成功发射了“哨兵6号”迈克尔-弗里利希卫星，这是美国和欧洲的一项联合任务，旨在推动30多年来对全球海平面的持续测量，并在NASA关于地球系统如何相互联系以及如何与人类联系的又一年创新和发现，画上了圆满的句号。
NASA建立了易于使用的在线仪表盘，跟踪COVID-19疫情期间的环境变化。NASA还与ESA和JAXA合作开发了一个三机构共同的地球观测仪表盘（Earth Observing Dashboard），该仪表盘包含了与COVID-19相关的环境变化的补充数据。
NASA推出了一个名为OpenET的在线平台，为水资源管理人员提供每日“蒸散”测量数据，“蒸散”是水分从土壤和植物里蒸发进入大气的过程。NeMO-Net是一个新的手机应用程序，通过用户输入的珊瑚类型来训练计算机识别珊瑚图像，这些图像是由飞机和无人机使用特殊的流体透镜相机采集。
从海冰到臭氧水平，持续对气候变化进行测量，随着使用Libera仪器而再次取得新进展，Libera是一种新的基于太空的仪器，用于测量地球大气层吸收和反射的太阳辐射的差额。
使用来自基于地面及空中的排放清单的多种数据集，建立了一种甲烷浓度的高分辨率三维模型，为了解仅次于二氧化碳的第二大温室气体甲烷提供了新的工具，甲烷排放占导致地球温度因素中的20%-30%。
STEM活动
实习生萨拉·阿德乌米（Sarah Adewumi）于2020年秋季以线上方式参与了NASA艾姆斯研究中心的任务。
图片来源：NASA
NASA通过线上学习和挑战赛使学生们参与到全球COVID-19疫情应对当中。
从3月开始，NASA STEM @Home获得了130万次访问量，这是儿童及其家庭能够在家里参加的轻松有趣的STEM活动资源，同时也可以加深他们对NASA工作和任务的了解。
本年度的阿尔忒弥斯学生挑战（Artemis Student Challenges）计划转换为线上方式进行。作为该计划的一部分，NASA向6所大学提供了大约240万美元（约1554千万人民币）的资金。NASA的“学生发射”（Student Launch）和“载人探测漫游车挑战赛”（Human Exploration Rover Challenge）使用了整个比赛年度所收集到的数据、分数和报告，根据已经完成的工作来对参赛队伍进行奖励。
2020年度的NASA宇航服（NASA SUITS）挑战赛完全转化为线上挑战赛，使参赛队伍可以在线上展示其设计。2021年的宇航服挑战赛将继续以线上方式举行。
微中性浮力实验设计团队（Micro-g NExT）远程指导潜水员在中性浮力实验室（Neutral Buoyancy Lab）对其2020年的设计作品进行测试。潜水员们对学生制造的工具进行了测试，这些工具用于满足阿尔忒弥斯月球表面任务的需要。
NASA接收了2011位实习生，通过参与和NASA的主题事务专家和领导共同的20场大型在线活动以及与宇航员克里斯·卡西迪（Chris Cassidy）的首次线对话，使实习生们融入NASA社区。
公众参与
激发灵感是NASA公众参与计划的基础。由于疫情限制了世界各地的线下面对面活动，NASA的线上活动和数字平台提供了新的机会，将世界各地的人们与NASA联系起来。
截至2020年，NASA的社交媒体粉丝已超过2.4亿，相比2019年的2.07亿粉丝增长了15%。
截至2020年，NASA在社交媒体上的帖子分享量从2019年的850万增加到2020年的1270万，增长了49%。
2020年，NASA在推特（Twitter）和“照片墙”（Instagram）上的官方账号，成为这两个社交平台上关注度最高的政府机构账号。NASA推特官方账号现有粉丝数超过4200万，而“照片墙”官方账号粉丝数达6100万。自2020年初以来，NASA电子邮件简讯的订阅用户已达110万，其数量增长最大的时期是2020年7月30日，这期间新增订阅用户达14万，这部分是由于火星2020 “毅力”号火星车发射转播期间大众对发射内容感兴趣，也由于NASA国际知名度的扩大。
超过1050万观众观看了NASA商业载人计划的SpaceX Demo-2测试飞行任务发射的直播，另外还有170万观众收看了Demo-2测试飞行任务降落的直播。谷歌搜索Demo-2的结果显示，NASA相关内容有超过170万次的浏览量和57万次的点击量。
NASA在Daily Motion和ThetaTV视频分享网站上建立了官方账号，发布了以重要活动为主题的增强现实滤镜，并成为第一个使用领英（LinkedIn）直播的联邦政府机构。
NASA获得了2020年威比奖（2020 Webby Awards）的12项提名，创下了NASA纪录，并最终在4个类别中获奖，这4个类别突出了NASA在网站建设、社交媒体和APP等广泛项目中提供的多样化数字服务。
2020年初，NASA举办了一些线下活动，包括1月10日在约翰逊航天中心（Johnson Space Center）为新一批宇航员举行的毕业典礼。在3月份，各类活动转换为线上形式举行之后，NASA在其YouTube官方账号上举办了66场直播活动，以及其他几场活动:
NASA在国际宇航大会（International Astronautical Congress）上举办了一次重要的线上展览，参观人数近30000人次。
NASA在SciFest（线上形式的美国科学和工程节）上的活动包括9个单独的展览和多次报告发言。
NASA在拓展其他博物馆展览方面取得了较大进展，目前正与史密森尼博物院巡回展（Smithsonian Institution Traveling Exhibition Service）和美国国家航空航天博物馆（National Air and Space Museum）合作开发一个妇女与太空（Women and Space）主题的巡回展。
NASA也是美国国务院在2020年迪拜世界博览会（Expo Dubai 2020）上的积极合作伙伴，向世博会出借了包括月球和火星样本在内的几件展品。
NASA于2020年1月举行了年度纪念日（Day of Remembrance），在阿灵顿国家公墓举行了纪念仪式，遇难宇航员们的家属参加了纪念仪式。
NASA主办了“黑人历史月”（Black History Month）活动，《开拓者：一个塔斯基吉空军士兵的故事》（Trailblazers – The Story of a Tuskegee Airman）以荣誉准将查尔斯·麦基（Charles McGee）为主角。
由于COVID-19 疫情限制了NASA的线下活动，NASA成功地转向了一种安全的、既有人员实地操作又有线上访客操作进行发射的多样化模式。截至12月初，线上访客运营工作已登记204,603名远程参与者。
重大活动包括：Demo-2测试飞行任务中，美国总统和副总统及其他高级官员出席；美国副总统和国防部高级官员出席了NASA的第一次载人飞行任务（Crew-1）发射活动。
一些新的和已经开展的合作表明，2020年NASA任务对商业投资的兴趣越来越大。一些亮点包括：
2020年6月2日，为纪念首次商用载人航天发射成功，SpaceX龙飞船宇航员克里斯·卡西迪（Chris Cassidy），道格拉斯·赫尔利（Douglas Hurley）和罗伯特·本肯（Robert Behnken）在空间站上象征性地敲响了纳斯达克开市钟。远程敲钟画面也点亮了纳斯达克在时代广场的巨大显示屏。
在地球日期间，在时代广场上展示NASA世界地球日50周年海报。
与乐高公司合作举办地球50周年积木搭建挑战，活动参与人数超过1500人，是2020年度参与度最高的乐高积木搭建挑战活动，NASA的多个社交媒体账号也参与其中。
为了纪念国际空间站载人运行20周年，通过与谷歌合作，在谷歌艺术和文化平台上制作了一个特别的空间站20周年专题。
NASA继续与美国花生漫画（Peanuts）公司合作开发新的空间站主题课程，并让花生漫画公司参与到“故事时间”（Storytime）项目，从而使宇航员卡西迪于2020年10月在太空读到了《向月球出发，史努比！》（Shoot for the Moon, Snoopy）。
扩大NASA的里程碑和社交媒体活动，例如史努比、乐高、女童子军、MoonPie、新奥尔良圣徒足球队、保护国际（Conservation International）、《芝麻街》中的角色埃尔莫和格罗弗都在社交媒体上通过#NASAMoonKit标签进行了分享。
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文章来源：https://www.nasa.gov/press-release/nasa-discoveries-rd-moon-to-mars-exploration-plans-persevere-in-2020
By : NASA 中文 Tags: 地球 太阳系 阿尔忒弥斯 ARTEMIS 航空学 戈达德太空飞行中心 人类在太空 月球到火星 艾姆斯研究中心 空间技术 Earth Moon to Mars Solar System Humans in Space Ames Research Center Goddard Space Flight Center Aeronautics Commercial Space Space Tech 商业太空
